研究：航空公司转向绿色航空燃料的速度不够快
据路透社报道，根据布鲁塞尔倡导组织“交通与环境”发布的一项研究，世界上大多数航空公司在转向可持续航空燃料（SAF）方面做得不够。该组织还发现，石油生产商在绿色航空燃料转型方面的投资也太少。
航空业呼吁增加SAF的生产，这种燃料可以由木屑和废弃食用油等材料制成。
“遗憾的是，目前航空公司并未朝着实现显著减排的轨迹前进，因为它们购买的可持续航空燃料不够，”“交通与环境”的航空政策经理Francesco Catte表示。
目前，SAF在全球市场的航空燃料使用中仅占1%左右，这一比例需要增加，以便航空公司实现碳排放减少目标。该燃料的成本是普通航空燃料的两到五倍。
“交通与环境”的研究指出，主要石油公司（这些公司拥有建设SAF加工设施的资金）投入匮乏阻碍了市场的增长。
在其排名中，“交通与环境”指出法荷航、美联航和挪威航空是一些已经采取实际步骤购买可持续航空燃料的航空公司，尤其是合成的、燃烧更清洁的燃料版本。
但排名显示，87%的航空公司未能做出有意义的努力，即使是那些已在努力的航空公司，如果不进行更多投资，可能也会无法实现自己的目标。
排名还显示，意大利的ITA航空（破产的意大利航空的继承者）以及葡萄牙航空等航空公司，在确保未来几年内SAF的供应方面做得很少。
葡萄牙航空的一位发言人表示，该航空公司是2022年7月在葡萄牙首次实现航班使用SAF的航空公司，“并承诺在2030年让航班实现10%的SAF使用。”
ITA航空的一位发言人则表示：“虽然我们希望增加在SAF方面的投资，但由于可获得性低和成本高，再加上考虑到我们的初创状态，这些都限制了我们增加投资的能力。”
